東三環(huán)快速化工程本月底動工

“大井字+環(huán)形”的最后一筆全段高架+隧道模式時速達80公里

核心提示|鄭州市區(qū)未來的東三環(huán)也在年底前開始快速化，全段高架+隧道的模式讓車輛時速達到80公里。在昨日的鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設管理工作例會上，鄭州市城鄉(xiāng)建設委員會、鄭州市交通運輸委員會、鄭州市人防辦等局委辦通報了“十二五”工作情況，鄭州市建委負責人透露，在揚塵治理方面，他們目前已提高了建筑工程文明施工措施費的費率，建設單位需要拿出更多錢來治理工地揚塵污染。

快速系統(tǒng)|“大井字+環(huán)形”最后一筆一年半后完成

    “農(nóng)業(yè)路快速化南陽路以東高架部分已貫通，京廣快速路二期、南三環(huán)東延一期工程有望在今年年底前貫通。”鄭州市建委主任陳新通報說，金水路西延、紫荊山路南延工程，也都將在年底前實現(xiàn)部分通車。

     “十二五”期間，鄭州一直在建設“環(huán)形+井字”的快速道路系統(tǒng)。“大井字”中的“兩橫”指隴海路高架和農(nóng)業(yè)路高架，“兩豎”指京廣快速路高架和中州大道高架，“環(huán)形”指的是北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)和東邊的107輔道構成的環(huán)形高架。這個大的快速系統(tǒng)形成后，市內(nèi)快速路將與外圍高速公路、市域快速通道形成良好銜接和轉換，實現(xiàn)中心城區(qū)15分鐘上快速路、沿快速路15分鐘上高速，進出城僅需半小時的目標。

    目前，僅剩下107輔道工程這最后一筆沒有動工，它將取代中州大道成為鄭州市區(qū)的東三環(huán)。按照規(guī)劃，107輔道從北四環(huán)到南四環(huán)，將全線采用“高架+隧道”的方式進行快速化，其中金水東路南側至商鼎路北側為地下段，高架主體為雙向8車道，設計時速為80公里，地面道路同樣為雙向8車道，設計時速50公里。同時，107輔道也將成為鄭州市一條重要的生態(tài)廊道。行車道兩側生態(tài)廊道內(nèi)設置慢行通勤道及慢行休閑道，沿線公交站點原則上將采用深港灣公交站點。

    陳新介紹說，本月22日，107輔道快速工程將正式開標，年底前動工建設。按照整體的工期安排，預計107輔道全程實現(xiàn)快速化，施工周期在1年半左右。

揚塵治理|為盡量降低建筑工地揚塵，提高建筑工程文明施工措施費

    陳新介紹說，“十一五”末，鄭州市共有700余項各類建筑工地。但截至目前，這一數(shù)字已經(jīng)達到2141項。目前，他們已累計查處52495個各類建筑揚塵問題，向各縣（市）、區(qū)政府、管委會下達督辦催辦通知426份，實施財政扣款317家、3170萬元，另外立案478起，處罰金額942萬元。

    為盡量降低建筑工地揚塵對空氣污染的貢獻率，他們提高了建筑工程“文明施工措施費”費率，將房建、市政、橋梁、軌道交通等文明施工措施費率分別增加了1.8%、3.18%、0.54%和1.27%。“在各項工程的招標過程中，這些費用是必須計入的。”他說，與此同時他們建立了專款專用制度，保障建筑揚塵污染防治費用的投入。在施工過程中，他們對那些存在揚塵問題的建筑工地，把相關企業(yè)和責任人列入黑名單，納入企業(yè)誠信體系，倒逼企業(yè)主動履責。

    目前，鄭州市建筑工地揚塵污染控制綜合監(jiān)管系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)應用，可實現(xiàn)建筑工地遠程監(jiān)控、PM10實時監(jiān)測等多種功能。另外，他們對整改不積極的項目，將通過購買社會公共服務進行綜合整治。建設管理部門在執(zhí)法過程中一旦發(fā)現(xiàn)未達到要求且整改不積極的項目，他們在實行財政扣款和處罰后，將從中拿出一部分資金，通過引入第三方治理，做到“誰污染，誰治理；誰污染，誰負責”。